受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破正规网站充电桩不足、想安装

　　随着新能源汽车行业迅猛发展☆-▪…◁◆，新能源车走进千家万户…▲▽•，也伴随出现了一系列问题◇●▽▽◇：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶-••▷△，是否触犯法律◆★△？小区安装充电桩阻碍重重•◇□▼，外出充电遭遇价格刺客△▲★◁••，该怎么解决▽-●…●？新能源车买保险难◁☆○▪◆-、入车库难-▪☆，消费者合法权益如何维护▼◁☆=▪？智能化下的信息安全又该怎么保障…★？

　　一名交警部门的工作人员表示◇…，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规•★…◆，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆△★，通常也只能交由充电设备管理方协调处理…◇●☆■◆。

　　有江苏城管部门的工作人员称▼★◆，在日常执法过程中■■▷•，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车◇◁◁，致使接到类似投诉后□◇◁，执法人员只能以劝导为主▪=★○●，并不能进行强制干预◆▲。

　　相比于老旧小区☆▽--，新小区的充电桩安装就顺利得多◇•◁。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现△••，新能源汽车可在充电区域固定车位停放-■□◁，按需可申请安装充电桩★☆●，一套房可办理一个车位◆•●•，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◆…◁。

　　还有许多车主抱怨◁◇-，为充电需要下载多个App或者使用小程序-◇◇▲▷▷，几乎是一个App一个★=●★○“收费套路◆◇▷▲”▼▷▪，手机里下载了多个App★•◁◇，每个App注册◇■◇、充值等流程都不相同□▷，不仅使用体验非常差□◁☆□◇，也为不法经营和违规收费留下▼◁•▷▪●“空档◇◇▼☆☆▽”○▪。

　　来自江西的翟先生说▲□▪▷，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位•◁-◇…，旁边悬挂…▼“非新能源车辆严禁停放★□”▲■…“充电结束●☆=▪◆•，请及时让出车位•…-”等标识▲○，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▲▼★●■。

　　从今天起▽○▷■★=，法治经纬版开设=△▪◆●“法治护航新能源汽车行业发展▷▷-▲”▲▷•，推出系列报道•◁★，助力新能源汽车行业健康有序发展▲○，敬请关注★=▷-▲▽。

　　也没有什么特别好的办法▲☆△。我和物业公司反映了•▷，他们表示对此只能劝导◁●•，▽◆★◁◆“有的燃油车主说小区停车位就那么多□☆☆○…，

　　谈及新能源车充电难问题■★，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▪▽。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电◁=。

　　湖南某小区业主刘先生说•▲◁◇△，自己小区门口公共停车位有10台充电桩▷■◁▪◆，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车•▷◁▼，即便旁边就立着▼■=□▲“非充电车辆严禁占位▪●•…，违者收取占位费□▼”等字样的牌子•●□。

　　-=“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重…◁△☆冰岛梦幻香氛蜡烛。，有的燃油车一停就是一整晚-○=◁▼▪，给车主打电话也不肯挪车•○□，新能源车主只能干着急-▷，十分影响出行▪◇。▽◆=■☆”上海一位新能源车主无奈道△…◁。

　　作为两辆新能源汽车的车主□□●◇▽，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题•-◇▼○=。他新买的另一品牌新能源车◆•○，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电◇◇•△•，为了使用夜间低谷电价充电◆▪☆，他不得不晚上下楼操作充电▼★。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示▼■●，截至今年10月□▲□○▪，我国充电基础设施保有量达1188…-▼•.4万台◆○=○，同比增长49•△◇.4%■-•。其中…▼，公共充电基础设施保有量339▲□.1万台▽◆●，同比增长34…◇▪□▲.3%==■•▽▪；私人充电基础设施保有量849▷★=◆▼.3万台=□•，同比增长56▪■△◇•★.4%-▼◆☆。

　　梁先生说-◇▽，经检查◇○▷▽，是电流过大烧毁了继电器△◁★□●•，需更换高压配电盒▷•。但车企与充电站就故障原因争执不下…★▽•，都不愿承担维修费用▼▷。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷▲■▲◆▽▼，充电站才同意维修◁▲•★▲，费用暂由车企垫付◇☆▼。目前◁●，故障原因仍未确定-★•。

　　还有新能源车主表示▼▲-，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▼◆…，但车还一直在充电桩车位停着…▼●▪★，这和占车位无异△□◆▼。

　　记者检索发现★==◁，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导▷●=◇、体系建设等配套出台了相关文件■★★，提出了明确要求•●△▷，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定=☆▪■■◇。

　　▼▪”翟先生说…●◁△◆▼。不停这里没地方停○▪▼◆○。打电话也不来挪车=●。有的燃油车一停就是好几天◆▪…=。

　　相比王先生▼□☆=○-，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时•△▷▷☆，充电口附近突然□▽●▪◇“砰•▽○•○■”的一声◁◁◆-•▪，随后车辆立即发出警报○…★▽▼◁，充电自动中断▲•◇=○◆。紧急重启后△◁=，车辆无法挂入D档或R档▪○▼○-。

　　浙江新能源车主刘先生说◆△…，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电◆★▼，结果费用达48元◆•▼▽=•。…▲“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了◁▷☆…。…•▽●”

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映□-，自己将车停在一些商场△◁◁●、体育馆等充电站充电○•■•，满电后•★△•，如不及时挪走□•▽★，会被收取一笔-△▷=“占位费◆▽△◆…●”★◆◇◁•，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费☆•▷，有的超一个小时要收一两百元▪▼●▽■。车主称◆★•○，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息▷▷▷▼▼■，仅在App中有小字提醒●○◁●-。

　　被▲△-“续航命脉□-▷●”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人◁○▽。来自北京★★▲◇◆=、上海◁■◁=▲、天津▼◁、山东等地的多位新能源车主告诉记者▽=◆◁•■，公共充电桩数量不足■▼◇▽▽●，难以满足日益增长的新能源车充电需求…●◆；一些小区尤其是老旧小区=◇，充电桩的安装困难重重▷▼☆；装有充电桩的公共停车位■-•，经常被油车■•□●-=“霸占★■□▲”□△，这些都引发了不少纠纷•○□▷□。

　　今年上半年=•，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车◇■，想在小区的车位上安装充电桩◇●◇…▪◆。他咨询当地供电所得知▽•□…：充电桩用户需要提供小区入住证明•◇□=△■、车位合同复印件◇▼▲◁▽、充电基础设施安装承诺书等资料□•…•☆●，其中有好几份资料需要物业公司盖章▪□■▪-。李笛向物业公司说明情况后★=…，对方拒绝盖章□▪。

　　☆▪◆◁◇“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急•◇◆，但家里的用电设备也得控制好功率▽◁=•■◆，有一次晚上家里用电高峰▲★▪◇◆，车充电时突然就跳闸了=•○。○☆▽=▷■”该车主说□•=。

　　新能源汽车保有量逐年增多◆□…☆，车主们对充电车位的需求也日益增加◆★。为解决新能源车充电问题●◁▲…▼=，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩◁□。但记者调查发现▽▪，设有充电桩的车位■•▼★=▲，常被燃油车占用▲▼▷★，有的燃油车长期停在这些车位上◇▪-▼◆，车身都落满了灰冰球突破正规网站◁◆▼●▪◇。

　　●□“给新能源汽车充个电太难了=-••●□，我都后悔买新能源车了◁★。=◇★…”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道☆▷▼△▲，因为自己住在老旧小区…☆●，没有公共充电桩★◁•◁=●，单位的充电桩数量又有限▼◁…，有时一大早去都占不到位○-，…•“搞得严重▲=‘用电焦虑▪△…◁◁▼’•▲◇▲”•△。

　　充电桩安装难▷▪★…，电还得充◆•◇○☆▽。为此一些新能源车主自己△▷●▽“想办法=★•□”▽▪•▼…■。安徽的一位新能源汽车车主表示冰球突破正规网站-★◆，最初他尝试与物业公司协商○◇•▷◇•，被拒绝后他决定用自家电表当▽▼“充电桩-●▼□▪=”◁▷★。

　　查看明细后刘先生发现-■●，原来此次充电电费只有13元▷■■◆=房贷利率的调整方式冰球突破平台看懂 反之，那么他将选择固定利率定价方式•，借款人如需从固定利率调整为浮动利率▷……，但需注意的是▪■○△，如果某位借款人预判LPR在接下来的几年中将保持上升趋势 更多 房贷利率的调整方式冰球突破平台看懂，，而服务费竟然有35元▽■=▽。☆…“这35元服务费到底服务了什么■▽▽•？▲▪◆□◁▽”他咨询客服后得知☆◆◆•▼：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营•●▽○、站点建设以及维护充电设备☆△。

　　对李笛的经历=••=，很多受访者深有同感△●☆=：大家想在小区安装充电桩时★=•，遇到了各种各样的困难△▼，如电网改造工程复杂○◇…□，尤其老旧小区没有固定车位=△•▽◇○冰球突破正规网站充电桩不足、想安装，涉及的技术和安全问题繁多•••△；物业公司协调难度大☆…▲◇-=，因安全责任等问题陷入僵局等•=◁▪◁●。

　　在他看来○■★△，物业公司的这些理由完全站不住脚◆◆▼★○○，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求■…▷★◇□。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事…▼□•☆◁，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任▲◆☆◆。公共充电桩只有4台冰球突破正规网站◁□▷，根本不够用▼▷★◇★。■△▼•“最后我通过投诉□=，由相关部门出面协调▲▪，物业公司才同意协助安装…▼▲○。◁=■◆”

　　中国汽车工业协会近日公布◇▪▲■-，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆☆△，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家▼▽□▷▪。专家预计…□□◁★☆，这一数字到年底有望超过1200万辆○★。

　　○◆▷▽“物业公司给出了不少理由▷…•，比如小区地下停车场电压不够★-=△◇◁；出于安全考虑●•，小区地下停车场高度不够▲○△，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▽□△=□；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩☆◁…☆▷●，现在小区有地面停车场公共充电桩-◁★●…，后续再有业主申请办理不予通过★●●★▲。▷○--”李笛回忆说•◇■=。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题◆▲◇▼-☆，车子目前仍在厂家进行维修▪•▷▲。△•◆★•“假如问题出在充电桩上•■○△▪，我以后只能选择官方的充电桩进行充电•▷▲，尽管不方便且电费稍高-★▼●☆，但总比出现故障要好★☆△△▽。★▪”

　　除了不兼容问题▪▽•◆，多位受访车主向记者反映●●…▼■，一些针对新能源车的充电□■△▽=、占位收费过高◁▷、没有提示或提示不醒目…●•▽▼，遭遇充电刺客-…○●。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍▲-△受阻 “给新能源汽车充个电太难了”。今年6月•■▪-◇•，广西柳州一家电动汽车充电站运营商△▼▪◆■★、3家电动汽车充电场站…◇▪“卷款跑路◆▼○”▷●，涉及车主预充值资金50多万元=●▽。